مقاله

واشر سر سیلندر چیست؟

واشر سر سیلندر چیست؟

واشر سر موتور جزئی است که بین بلوک موتور و سر موتور قرار دارد. هدف آن آب بندی کامل محفظه احتراق است که به خودرو اجازه می دهد فشرده سازی مناسب ایجاد کند و گازهای خروجی را در خود نگه دارد و از عملکرد کارآمد موتور اطمینان حاصل کند.

واشر سر موتور، برای همه مقاصد، واشر ساخته شده از مواد مختلف از جمله لاستیک، سرامیک و درج های فلزی است. ترکیب و ساختار دقیق از مدلی به مدل دیگر متفاوت است، اما اصل اساسی یکسان است: آب بندی کامل واحد موتور.

واشر سر همچنین مایع خنک کننده و روغن موتور را خارج از محفظه احتراق اما در داخل بلوک موتور نگه می دارد و از نشت احتمالی این مایعات جلوگیری می کند.

واشر سر موتور بدون تعمیر و نگهداری است و هرگز نباید تعویض شود مگر اینکه مشکلی وجود داشته باشد. به دلیل نزدیک بودن به قطعات داغ موتور، واشر می تواند فرسوده شود و باعث ایجاد مشکل وحشتناک “واشر سر سوخته” شود.

واشر سر چیست؟

واشر سر موتور جزئی است که بین بلوک موتور و سر موتور قرار دارد. هدف آن آب بندی کامل محفظه احتراق است که به خودرو اجازه می دهد فشرده سازی مناسب ایجاد کند و گازهای خروجی را در خود نگه دارد و از عملکرد کارآمد موتور اطمینان حاصل کند.

واشر سر موتور، برای همه مقاصد، واشر ساخته شده از مواد مختلف از جمله لاستیک، سرامیک و درج های فلزی است. ترکیب و ساختار دقیق از مدلی به مدل دیگر متفاوت است، اما اصل اساسی یکسان است: آب بندی کامل واحد موتور.

واشر سر همچنین مایع خنک کننده و روغن موتور را خارج از محفظه احتراق اما در داخل بلوک موتور نگه می دارد و از نشت احتمالی این مایعات جلوگیری می کند.

واشر سر موتور بدون تعمیر و نگهداری است و هرگز نباید تعویض شود مگر اینکه مشکلی وجود داشته باشد. به دلیل نزدیک بودن به قطعات داغ موتور، واشر می تواند فرسوده شود و باعث ایجاد مشکل وحشتناک “واشر سر سوخته” شود.

چرا واشر سر می سوزد؟

همانطور که دیدیم، واشر سر موتور، بلوک موتور را کاملا به سر موتور می‌بندد. این بدان معنی است که واشر سر سیلندر باید حاوی گازهای احتراق داغ با فشار بسیار بالا و مایع خنک کننده باشد که ممکن است در دمای محیط یا دمای معمولی موتور باشد.

به دلیل این تنش های زیاد و نوسانات زیاد دما، ایجاد نشتی در واشر سر موتور در طول زمان غیرعادی نیست. این مشکل بدون توجه به مدل خودرو یا نوع واشر سر موتور مورد استفاده ممکن است رخ دهد.

از آنجایی که از بیرون چندان قابل رویت نیست و هنگام مونتاژ موتور، ارزیابی وضعیت و وضعیت واشر سر موتور اگر غیرممکن نباشد، دشوار است. به همین دلیل، دانستن نحوه تشخیص علائم واشر سر سوخته برای توجه به مشکل و واکنش فوری برای جلوگیری از بدتر شدن وضعیت بسیار مهم است.

علائم سوختگی واشر سر چیست؟

علائم واشر سر سوخته بسیار متفاوت است اما به همان اندازه مهم است. در اینجا لیستی از 7 علامت رایج واشر سر سوخته آمده است:

  1. گرمای بیش از حد موتور
  2. از دست دادن قدرت
  3. آلودگی روغن موتور
  4. دود سفید شیرین
  5. از دست دادن مایعات موتور
  6. حباب های هوا در رادیاتور
  7. شمع های کثیف

اولین علامت سوختگی واشر سر: گرم شدن بیش از حد موتور

اولین و شاید ترسناک ترین علامت سوختگی واشر سر موتور، داغ شدن بیش از حد موتور است. هنگامی که دمای مایع خنک کننده (یا آب) از دمای معمولی 80-90 درجه بیشتر شود، موتور بیش از حد گرم می شود. چراغ هشدار دمای آب به کمک ما می آید و وقتی روشن است به وضوح گرم شدن بیش از حد موتور را نشان می دهد.

در صورت سوختگی واشر سر ممکن است نشت مایع خنک کننده از موتور وجود داشته باشد. این از دست دادن مایع خنک کننده یا آب از خروج گرما از موتور جلوگیری می کند که به ناچار بیش از حد گرم می شود.

مشکل دیگر می تواند آسیب به واشر سر موتور باشد که باعث نشت روغن یا باقیمانده احتراق در مایع خنک کننده می شود. در صورت رسوب، مایع خنک کننده نمی تواند به اندازه کافی توسط رادیاتور خنک شود و باعث افزایش دمای موتور می شود.

گرمای بیش از حد موتور شاید بدترین علامت سوختگی واشر سر باشد، زیرا عدم واکنش فوری می تواند آسیب زیادی به دستگاه وارد کند. اگر فلز از دمای معمولی فراتر رود، می‌تواند ذوب شود یا آسیب ببیند، که باعث می‌شود کل بلوک موتور شامل سرسیلندرها، سوپاپ‌ها و سیلندرها تعویض شود.

دومین علامت واشر سر سوخته: از دست دادن برق

در صورت سالم بودن، واشر سر موتور، فشرده سازی صحیح گازهای احتراق را تضمین می کند و موتور را از نظر مصرف سوخت و قدرت بسیار کارآمد می کند. برعکس، واشر سر سوخته باعث از دست دادن قدرت موتور می شود.

یکی از علائم سوختگی واشر سر کاهش قدرت موتور است. واشر سر سوخته اجازه می دهد تا گازهای احتراق از سیلندر خارج شده و توان تولید شده توسط آن سیلندر را کاهش دهند. اگر دریچه گاز را عمیق فشار دهید، متوجه کاهش قدرت مشخصی خواهید شد که احتمالاً با سوت فلزی همراه است.

سومین علامت واشر سر سوخته: آلودگی روغن موتور

یکی از شناخته شده ترین علائم سوختگی واشر سر، وجود آلودگی در داخل روغن موتور است. گواه چنین آلودگی وجود لجن سفید در زیر درپوش روغن موتور و یا در پایین میله روغن موتور است.

اگر این لجن سفید وجود داشته باشد، احتمالاً واشر سر سوخته اجازه می دهد تا مایع خنک کننده وارد سیستم روغن موتور شود.

این آلودگی روغن موتور را آلوده می کند و بنابراین آن را برای نقشی که در روانکاری اجزای موتور دارد نامناسب می کند. یاتاقان های موتور یکی از اولین قطعاتی هستند که در صورت ادامه رانندگی با روغن مخلوط با مایع خنک کننده آسیب می بینند.

این علامت سوختگی واشر سر راننده را مجبور می کند تا تعویض کامل روغن را با تعویض فیلتر روغن کنار بگذارد. در بدترین حالت، ممکن است لازم باشد قسمت پایینی موتور را بردارید تا یاتاقان ها را از نظر سایش بررسی کنید.

چهارمین علامت واشر سر سوخته: دود سفید شیرین.

ظاهرا یکی از عجیب ترین علائم سوختگی واشر سر، وجود دود سفید و شیرینی است که از لوله اگزوز خارج می شود. این پدیده به دلیل نشت مایع خنک کننده و/یا روغن موتور در داخل سیلندرهای موتور است که در اثر گرما به بخار تبدیل شده و از صدا خفه کن دود می کند.

این پدیده همچنین در صورتی آشکار می شود که فشار گازهای احتراق وارد شده به سیستم خنک کننده یک یا چند لوله رادیاتور را پاره کند و باعث از دست دادن قابل توجه آب و افزایش فوری دمای مایع خنک کننده شود.

ناگفته نماند که در این حالت تنها کاری که باید انجام دهید این است که در اسرع وقت خودرو را با خیال راحت متوقف کنید و بلافاصله با یک یدک کش تماس بگیرید.

پنجمین علامت سوختگی واشر سر: نشت مایعات موتور

اگر هر بار که ماشین را از پارکینگ حرکت می دهیم متوجه وجود روغن یا مایع خنک کننده در زیر موتور می شویم، ممکن است مشکل داشته باشیم. با این حال، این علامت واشر سر سوخته به راحتی قابل مشاهده نیست، به خصوص هنگامی که در جاده پارک می شود.

این شاید کمترین نگران کننده ترین علامت واشر سر سوخته باشد، زیرا مشکل می تواند به واشر محدود شود و نه سایر قسمت های موتور.

در اغلب موارد، نشت مایع از موتور به دلیل سوختن واشر سر باعث روشن شدن چراغ هشدار روغن موتور می شود. در این مورد توصیه می کنیم مقاله ای را بخوانید که در آن توضیح می دهیم که با چراغ هشدار روغن روشن چه کنیم.

ششمین علامت واشر سر سوخته: حباب های هوا در رادیاتور.

وجود حباب در رادیاتور خودرو، حتی در دمای پایین، نشانه بارز سوختگی واشر سر است. این به این دلیل است که واشر سر سوخته اجازه می دهد تا گاز احتراق وارد مدار خنک کننده به رادیاتور شود.

این علامت عملاً غیرممکن است که متوجه شوید مگر اینکه مایع خنک کننده به دلیل سطح پایین شارژ شود که به خودی خود نشان دهنده مشکلات احتمالی خودرو است. اگر مجبور شویم به طور مرتب مایع خنک کننده را شارژ کنیم، قطعاً نشتی وجود دارد که باید اصلاح شود تا از گرم شدن بیش از حد خطرناک موتور جلوگیری شود.

هفتمین علامت واشر سر سوخته: شمع های آلوده

اگر شمع ها با بقایای سفید رنگ، به خصوص در نزدیکی الکترودها آلوده شده باشند، ممکن است با واشر سر موتور مشکل داشته باشیم.

این علامت واشر سر سوخته به راحتی قابل مشاهده نیست اما هنوز هنگام تمیز کردن یا تعویض شمع ها مفید است.

آیا واشر سر سوخته می تواند راه برود؟

بسیاری از مردم تعجب می کنند که آیا می توانید با واشر سر سوخته راه بروید. پاسخ کوتاه این است که نه، زیرا حرکت خودرو با واشر سر آسیب دیده می تواند باعث آسیب جدی به موتور شود.

گفتنی است، اگر واشر آسیب جدی ندیده باشد و فقط علائم آسیب جزئی وجود داشته باشد، راننده با مسئولیت خود ممکن است اتومبیل را بسیار آهسته به سمت مکانیک هدایت کند. اگر مسافت خیلی طولانی باشد، آهسته رانندگی بیهوده خواهد بود زیرا در هر صورت موتور به دمای بسیار بالایی می رسد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *